Heute möchte ich ein spannendes Thema behandeln: Head-Up-Displays (HUD). Ich werde auf ihre Funktion, den Zusammenhang mit der Windschutzscheibe und die Einstellungsmöglichkeiten nach Wechsel der Frontscheibe eingehen.
Viele Automobilhersteller wie Audi, BMW, Mercedes, Volkswagen und andere statten ihre Fahrzeuge mit Head-Up-Displays aus, sodass relevante Informationen während der Fahrt direkt im Sichtfeld des Fahrers angezeigt werden. Diese Technologie erhöht die Aufmerksamkeit auf den Verkehr, da der Fahrer den Blick zwischen Straße, Tachometer, Navigationssystem und anderen Informations- oder Unterhaltungssystemen nicht wechseln muss.
Aber wie funktioniert das im Detail?
Zum besseren Verständnis erkläre ich zuerst den Aufbau von Windschutzscheiben im Allgemeinen. Jede Windschutzscheibe besteht aus Verbundsicherheitsglas, das aus zwei Glasscheiben und einer dazwischen liegenden PVB-Folie besteht. Diese PVB-Folie kann diverse zusätzliche Funktionen erfüllen, z. B. Geräuschreduzierung, Sonnenschutz, Scheibenheizung oder integrierte Antennensysteme.
HUD-Windschutzscheiben haben aber eine Besonderheit: Die PVB-Folie weist im Vergleich zu herkömmlichen PVB-Folien eine Keilform auf. Diese ermöglicht eine scharfe Projektion und ein klares und gut lesbares Bild für den Fahrer. Zwei parallele Glasscheiben würden bei einer HUD-Windschutzscheibe zu einem Doppelbild (auch „Ghosting“ genannt) führen.
Warum ist mein HUD-Bild verzerrt?
Nach einem Scheibentausch kann es vorkommen, dass die Projektion zwar scharf dargestellt wird, aber trotzdem in sich verzerrt, verdreht, schief oder gestreckt aussieht. Grund dafür kann eine veränderte Einbauposition der Windschutzscheibe sein. Dies ist allerdings kein Grund zur Sorge und kann grundlegend durch die Werkstattsoftware behoben werden. Wie häufig vermutet wird, ist dies auch kein Qualitätsmangel der Windschutzscheibe.
Fein-Einstellung – wie geht’s?
Ich habe ein paar Tipps und Tricks für Sie: Bei VAG-Fahrzeugen kann die HUD-Einstellung mithilfe der OE-Software und einem Spezialtarget eingestellt werden. Gleiches gilt für BMW – mit Ausnahme des E60/61: Hier wird das HUD über eine Exzenterwelle hinter dem Navigationsdisplay eingestellt. Auch bei Mercedes können entsprechende Einstellungen mithilfe der OEM-Werkstattsoftware justiert werden. Zusätzlich können die HUD-Einstellungen zu Höhe und Rotation bereits in vielen Fahrzeugen über das Werkstattmenü selbst vorgenommen werden.
Falls Sie keinen Zugriff auf die Originalsoftware haben, empfiehlt es sich, sich einen kostenpflichtigen OE-Zugang zu beschaffen oder mit einem Partner zusammen zu arbeiten. Auch unser ReCO™ Team steht Ihnen mit Rat und Tat zur Seite.
Extra-Tipp - Helligkeit
Wussten Sie, dass der Regenlichtsensor die Helligkeit der HUD-Projektion adaptiv beeinflusst? Das bedeutet, wenn der Sensor defekt ist, falsch montiert oder eingestellt wurde, kann das HUD-Bild komplett abgedunkelt werden und tagsüber kaum erkennbar sein. Nach dem Scheibentausch sollte daher ebenfalls eine Initialisierung des Regenlichtsensors erfolgen (siehe Kapitel 6).
Was bedeutet das nun für Sie?
Schauen Sie sich die HUD-Projektion nach Scheibentausch genau an und prüfen Sie, welche Einstellungen zu Höhe, Rotation und Helligkeit (Stichwort: Regenlichtsensor) vorgenommen werden müssen. Bei Fragen steht Ihnen unser ReCO™ Team sehr gerne zur Verfügung.
Ich bin gespannt auf die Zukunft und die neusten Trends zu AR (kurz für Augmented Reality = erweiterte Realität), bei der ein Großteil der Windschutzscheibe als Projektionsfläche genutzt werden kann.