Martins ADAS Blog

Vor jeder Kalibrierung sollte ein Blick auf die Fahrzeugbeladung geworfen werden. Welche Auswirkungen die Beladung auf die Kalibrierung von FAS haben kann und wie es mit dem Nickwinkel zusammenhängt, erkläre ich im Folgenden. 

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Die heutigen Fahrzeuge haben einen hohen Energiebedarf. Deshalb ist es wichtig, die Batterie während der Diagnose mit genügend Energie zu versorgen. Wie das funktioniert und worauf Sie achten müssen, erkläre ich in diesem Kapitel meines Blogs.

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Hi, ich bin Martin und ich arbeite als Kfz-Technikermeister und ADAS-Experte für Pilkington. Fahrerassistenzsysteme (ADAS = Advanced Driver Assistant Systems) werden heutzutage standardmäßig in Autos verbaut und müssen nach einem Scheibentausch neu kalibriert werden. Mit ReCO™ ( = Remote Calibration Overair) unterstützen wir Sie bei der ADAS-Kalibrierung: Wir entsperren Sicherheitsgateways und führen für Sie eingehende Diagnosen, Fehlerbehebungen und Kalibrierungen aus der Ferne durch. Außerdem möchte ich in diesem Blog mein Know-how und meine Erfahrung aus meinem Tagesgeschäft mit Ihnen teilen.

Viel Spaß beim Lesen!  

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