Uusien kaasulla kulkevien autojen hiilidioksidipäästöt ovat jopa 90 % pienemmät verrattuna tavalliseen dieselautoon.
NSG Groupille ja Pilkington Lahden Lasitehtaalle logistiikkapalveluita tuottava Okline on hankkinut käyttöönsä kaksi nesteytetyllä maakaasulla ja biokaasulla kulkevaa kuorma-autoa. Liquefied Natural Gas eli LNG tuottaa noin 30 % ja Liquefied Biogas eli LBG noin 90 % vähemmän hiilidioksidipäästöjä verrattuna tavalliseen dieselillä kulkevaan kuorma-autoon. LNG:n avulla voidaan vähentää ihmiselle haitallisia rikki- ja typpipäästöjä sekä partikkeli- ja mustahiilipäästöjä.
- Nämä kuorma-autot ovat pääsääntöisesti menossa Saksan liikenteeseen, sillä siellä vaikutus on suurin myös tietullimaksujen suhteen, kertoo Okline Oy:n toimitusjohtaja Jussi Okkolin. Hankintaprosessi oli pitkä ja tilaus kuorma-autoista tehtiin jo alkuvuonna 2021. Harjoittelemme vielä autojen tankkausta ja käyttöä Suomessa, ja hoidamme dokumentoinnin ennen kuin autot ovat valmiita Saksan tieliikenteeseen, Okkolin sanoo.
NSG Groupiin kuuluva Pilkington United Kingdom Limited on valmistanut onnistuneesti tasolasia St Helensin tehtaalla vedyn avulla ensimmäisessä kokeessa maailmassa. Kokeilu on keskeinen vaihe NSG Groupin hiilidioksidipäästöjen vähentämissuunnitelmassa ja siirtyminen maakaasun käytöstä vedyn käyttöön kaikessa tuotannossa on yhden askeleen lähempänä. Mahdollinen siirtyminen tarkoittaisi sitä, että floatlasiuuni, joka muodostaa suurimman osan yrityksen kokonaispäästöistä, pystyisi toimimaan huomattavasti pienemmillä päästöillä. Kokeilun tavoitteena oli osoittaa, että uuni, jossa raaka-aineet kuumennetaan noin 1600 asteeseen, voisi toimia turvallisesti täydellä tuotannolla ilman, että se vaikuttaa tuotteen laatuun. Ison-Britannian tavoitteena on nollapäästöt vuoteen 2050 mennessä ja rakentamisen toimitusketjun hiilidioksidipäästöjen vähentäminen on tärkeä osa tavoitetta.
Pilkington UK:n kokeilu on merkittävä askel sen todistamisessa, että vetyä voidaan käyttää voimanlähteenä lasin tuotannossa. Lisäksi se tarjoaa arvokasta pohjaa myöhemmille kokeiluille ja toteutuksille
