Laminerede sideruder
Laminerede sideruder
I de seneste 25 år har de standardmæssige glaskonstruktioner til biler været lamineret glas til forruden og hærdet glas til side- og bagruderne. I løbet af de næste ti år forventes det, at de glastyper, der anvendes i bilernes sideruder, vil skifte fra hærdet glas til lamineret glas, i takt med at nye bilmodeller bliver introduceret.
Tendensen med at montere laminerede sideruder startede i Europa, men der er nu global interesse, idet amerikanske og japanske bilproducenter lancerer modeller med laminerede sideruder. Skiftet til laminerede side- og bagruder repræsenterer et vendepunkt for mulighederne inden for avanceret bildesign og er mere betydningsfuld end volumenændringen fra hærdede til laminerede forruder i 1970.
Omfattende forbrugerundersøgelser har bekræftet, at forbrugerne er meget interesserede i laminerede sideruder og villige til at betale en merpris for at få dem monteret i køretøjet.
Forbrugeren ser fordele på to områder:
- Sikring
- Reduktion af tyveri fra biler
- Personlig sikkerhed
- Komfort
- Forbedret solafskærmning
- Reduktion af udefrakommende støj
- 95 % reduktion af UV-stråling, der trænger ind i køretøjet gennem sideruderne
Laminerede sideruder
Laminerede sideruder har en opbygning, der minder om laminerede forruder, nemlig en PVB-folie indlagt mellem to lag glas. For at kunne bestå dørlukningstests skal begge glaslag være delvist hærdede med en trykspænding på mindst 35 MPa langs kanten og over overfladen. De nuværende produkter har en opbygning på 2,1/0,76/2,1 mm eller tykkere, men Pilkington påbegynder serieproduktion med en opbygning på 1,6/0,76/1,8 mm i år. Tendensen mod lettere ruder betyder, at en samlet tykkelse på 4 mm får højere prioritet. Ved denne tykkelse bliver det betydeligt sværere at opnå både de rette spændingsniveauer og optiske egenskaber samtidigt. Forskere hos NSG Group er allerede i gang med at teste disse fremtidige konstruktioner.
Det britiske bilmærkningssystem for sikkerhed, UK Car Security Rating Scheme (NCSR), tildeler op til fem stjerner til alle nye bilmodeller solgt i Storbritannien for at vise, hvor sikre de nye køretøjer er. Ordningen er opdelt, så den dækker både tyveri af og tyveri fra biler. Når det gælder forebyggelse af indbrud, er det kun køretøjer monteret med laminerede sideruder som standard, der kan opnå de prestigefyldte fem stjerner i vurderingen af tyveri fra biler.
Udover de iboende fordele, der er nævnt ovenfor, giver laminerede ruder også mulighed for at skabe avancerede ruder med ekstra funktioner, såsom belægninger eller trådopvarmning til afdugning eller modificerede mellemlag (f.eks. solbånd eller farver).
Meromkostningen ved laminerede sideruder opvejes af de ovennævnte muligheder, som gør det muligt for bilproducenten at tilpasse køretøjet og gøre det mere attraktivt og eftertragtet for bilkøberen.