Le feuilletage est un procédé de vitrage où deux fines feuilles de verre sont collées par un intercalaire spécial, généralement en butyral de polyvinyle (PVB). Utilisé depuis longtemps pour les pare-brise, le vitrage feuilleté est de plus en plus souvent préconisé pour les vitres latérales afin d'améliorer la sécurité, de réduire le bruit et de permettre une conception plus raffinée des véhicules.

En cas de bris, l'intercalaire maintient le verre en place. Ceci contribue à préserver la visibilité et protège les passagers des éclats tranchants. Les vitres latérales feuilletées contribuent à l'isolation phonique, améliorant ainsi le confort de l'habitacle. Leur structure permet l'ouverture pour laisser entrer la lumière naturelle, offrant aux concepteurs une plus grande liberté sans compromettre la sécurité.

Pour former les vitres latérales feuilletées, les plis de verre appariés sont cintrés à chaud, soit par déformation sous gravité, soit par pliage à la presse, selon la complexité de la forme. Un contrôle thermique avancé permet d'obtenir les courbes souhaitées avec précision et régularité.

Après mise en forme et refroidissement, les couches de verre sont assemblées avec l'intercalaire PVB. Initialement opaque, cet intercalaire devient transparent lors de la phase de collage finale, réalisée en autoclave. Sous l'effet de la chaleur et de la pression, ce procédé élimine l'air et fusionne définitivement les couches pour former une pièce feuilletée unique et durable.

Les vitres latérales feuilletées peuvent également être associées à des systèmes tels que l'encapsulation. Ces solutions modulaires facilitent le collage et contribuent à optimiser le processus d'assemblage du véhicule.