Laminointi on lasitusprosessi, jossa kaksi ohutta lasikerrosta liimataan erityisellä välikerroksella (kalvolla), joka on tyypillisesti valmistettu polyvinyylibutyraalista (PVB). Vaikka laminoitua lasia on käytetty tuulilaseissa jo pitkään, nykyään sitä käytetään yhä useammin myös sivuikkunoissa turvallisuuden parantamiseksi, melun vähentämiseksi ja hienostuneemman ajoneuvosuunnittelun mahdollistamiseksi.

Lasin rikkoutuessa välikerros pitää sen koossa. Tämä auttaa säilyttämään näkyvyyden ja suojaa matkustajia teräviltä sirpaleilta. Laminoidut sivuikkunat auttavat estämään ulkoista ääntä, mikä parantaa matkustamon mukavuutta. Niiden rakenne tukee lasitusta, antaen suunnittelijoille enemmän vapautta vaarantamatta turvallisuutta.

Laminoitujen sivulasien muodostamiseksi yhteensopivia lasikerroksia taivutetaan lämmöllä joko painovoimaisen taipumisen tai puristusmuotin avulla muodon monimutkaisuudesta riippuen. Haluttujen kaarevuuksien tarkka ja tasainen lopputulos varmistetaan edistyneellä lämmönsäätelyllä.

Muotoilun ja jäähdytyksen jälkeen lasikerrokset yhdistetään PVB-kalvon kanssa. Aluksi läpinäkymätön välikerros muuttuu läpinäkyväksi autoklaavissa tapahtuvassa lopullisessa liimausvaiheessa. Lämmön ja paineen vaikutuksesta tämä prosessi poistaa ilman ja sulattaa kerrokset pysyvästi yhdeksi kestäväksi laminoiduksi osaksi.

Laminoituja sivulaseja voidaan yhdistää myös järjestelmiin, kuten kapselointiin. Nämä modulaariset ratkaisut tukevat liimausliitosta ja auttavat virtaviivaistamaan ajoneuvojen kokoonpanoprosessia.