Gelaagde Zijruiten

Automobielfabrikanten maken in toenemende mate gebruik van gelaagde zijruiten. In vergelijking tot de oorspronkelijke geharde zijruiten bieden gelaagde zijruiten verhoogde veiligheid, inbraakpreventie en passagierscomfort.

Gelaagde zijruiten verkleinen het risico van inbraak, verhogen de persoonlijke veiligheid in de auto, verminderen de hoeveelheid UV-straling en lawaai die de auto binnendringt en voorkomen dat passagiers uit het voertuig worden geslingerd.

Gelaagde zijruiten worden geproduceerd met een dikte van minimaal 4 mm. Bij het ontwerp en de productie worden zowel alle Europese, Amerikaanse en internationale voorschriften als individuele OEM specificaties in acht genomen.

Gelaagde zijruiten met aanvalsweerstand variërend van 30 seconden tot en met kogelvrij glas zijn verkrijgbaar met zonwerende coating en beschermingsfolie ter voorkoming van glassplinters.

Het product bestaat uit een "sandwich" van glas / folie / glas die vergelijkbaar is met de samenstelling van gelaagde voorruiten. Het verschil met voorruiten, waarbij het glas met zeer weinig interne spanning langzaam wordt afgekoeld, is dat het voor gelaagde zijruiten gebruikte glas semi-gehard is om bij het dicht slaan van de deuren niet te breken.

De verschillende zonwerende opties worden bereikt door het glas of het plastic in de sandwich aan te passen. Voor de anti-splinter functie wordt er een extra laag folie aan de binnenkant van het glas aangebracht.

Hoe het wordt gemaakt? Twee losse lagen glas worden met elkaar verbonden door een laag folie (PVB). Door verwarming en druk wordt het geheel vacuüm gemaakt en worden de lagen glas en folie verbonden tot optisch één geheel. Mechanisch gezien is het hierdoor echter veel sterker geworden: in geval van breuk van de gelaagde ruit worden de glasscherven door de folie bijeen gehouden, hetgeen de kans op verwondingen aanzienlijk verkleint.

Voorruiten van auto's worden standaard gemaakt van gelaagd glas. Meervoudig gelaagd glas wordt onder andere gebruikt voor vliegtuigen, treinen, beveiligingsdoeleinden in voertuigen en kogelvrij glas.

De verwachting voor de komende jaren is dat de introductie van nieuwe automodellen gepaard zal gaan met een verschuiving van het gebruik van geharde naar gelaagde zijruiten. In 2008 worden naar schatting tussen de 12 en 18 miljoen auto's per jaar ervan voorzien. Deze ontwikkeling komt met name voort uit de toenemende behoefte aan veiligheid en comfort.

Het product heeft een combinatie van de volgende eigenschappen: 

  • De frequentie van auto-ongelukken, waarbij passagiers uit het voertuig worden geslingerd, daalt. 
  • De frequentie van auto-ongelukken, waarbij voorwerpen de auto binnendringen, daalt. 
  • Verhoogde persoonlijke veiligheid wanneer men in de auto wordt aangevallen.
  • Verkleind inbraakrisico. 
  • Levert bijdrage aan het verlagen van de verzekeringspremies. 
  • Verminderde hinder van lawaai van buiten. 
  • Vermindering van de hoeveelheid zonne-energie die de auto binnendringt.

Een vermindering van 95% van de UV-straling die het voertuig binnendringt door het gebruik van gelaagde zijruiten maakt de inrichting van het interieur van de auto aanmerkelijk kosteneffectiever. De dikte van de gelaagde zijruiten kan worden aangepast aan bestaande frame-ontwerpen, waardoor het product door de OEM aan de automobielfabrikanten kan worden aangeboden als alternatief voor gehard glas.